ANSA for LS-DYNA面板下刚性墙的建模方法

2017-03-16  by:CAE仿真在线  来源:互联网

在整车碰撞仿真建模中,整车正面碰撞的刚性壁障一般简化成刚性墙。刚性墙的创建可以通过ANSA for LS-DYNA面板下实现。

LS-DYNA中有刚性墙关键字*RIGIDWALL_GEOMETRIC_option和*RIGIDWALL _PLANAR _option。ANSA在LS-DYNA面板下RIGIDWAL菜单中为实现这两个关键字提供了较为快捷的建模方式。

这两种刚性墙关键字构建的刚性墙功能基本类似,其中*RIGIDWALL _ GEOMETRIC_option构建的刚性墙在后处理器中不可见(隐藏)。该关键字还可以定义多种形状的刚性面,也可以在该关键字中通过速度/位移曲线进行刚性面运动加载定义。*RIGIDWALL _PLANAR _option定义的在后处理器中可见,可以通过该关键字设置各向异性的摩擦力。但对该关键字定义的刚性墙进行运动加载时只能赋予其初速度和刚性墙本身质量,并不能按速度时间曲线进行加载。

ANSA for LS-DYNA面板下创建刚性墙的具体步骤如下:

在AUXILIARIES>RIGIDWAL,选择New>GEOMETRIC。在弹出的*RIGIDWALL _ GEOMETRIC对话框中NSID中添加刚性墙的从属节点。

图1 建立的刚性墙

由于地面在整车碰撞仿真中不发生变形,一般也将其简化成刚性墙,建模方法如上所述。

除此之外,在有限元分析中也可以采用刚性网格对刚性面(墙)进行建模。具体操作方法是:

(1)新建与法规要求大小相同的网格单元。

(2)赋予此网格单元的材料属性为MAT20。MAT20是一种刚性体材料模型,使用这种材料的部件所有节点将保持相对位移不变。

图2 刚性网格模拟刚性墙

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