案例 | 汽车悬架S型弹簧设计

2018-03-09  by:CAE仿真在线  来源:互联网

TASK

为了提高车辆乘坐舒适性和悬架的整体寿命,在悬架中采用S形侧载弹簧,基本原理是设计含S型成份的弹簧轴线,使弹簧压缩时产生与轴线垂直的较大的侧向反力。探索S型弹簧的设计原理,用尽量少的参数来描述一个设计方案。

SOLUTION

主要技术挑战

• 实现汽车悬架S型弹簧自动设计

  
  

解决方案

• 对某一类弹簧,“型号设计参数”和“FEM模型控制参数”基本固定,需要改变的是“可变设计参数”:

  rate= 26.00 刚度 (N/mm)

  X00= 0 作用线偏心(mm) up

  XXX=37.50 作用线偏心(mm) low

  FK= 2580.00 LB处载荷 (N)

  fimidmd=5.00 节径调节值(N)

  gcc= 0 弯曲系数

  
  

• 根据计算结果对几何形状进行自动调节,以满足几何及力学要求

  
  

• 结论:自动设计软件运行过程大约1~10分钟,运行完成后,根据可变设计参数生成:

  - 所有的该型号的几何参数

  - 各个工况的应力/应变图

  - 作用力点变化轨迹

  
  

  
  

Customer Benefit

• 可以实现S型弹簧自动设计。

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